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クラウンマジェスタとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   シトロエン  C4クーペ
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 48万円79.9万円
C4クーペの相場表を見る
263 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ フルエアロ 20AW 車高調 マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期モデル/新品エアサスコントローラー/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品イエローLEDフォグ/スモークテール/HDDナビ/フルセグ/Bカメラ/クリアランスソナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Fタイプ 当時カスタム インシュランス フルエアロ OZオペラII19インチ 4本出しマフラー 新品車高調 HIDライト CDデッキ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 メーカーナビ/全周囲モニター/

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ モデリスタ 純正ナビ Bカメ  TRDAW ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 サンルーフ 純正18インチAW トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム 黒本革エアシート メモリパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ エマブレ

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー BSM 電動シート シートヒーター BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト 純正アルミ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 走行25000KM

    本体価格
    応談

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    48万円

  • シトロエン C4クーペ 1.6 VTR TB WP 天張 交換済み

    本体価格
    48.8万円

関東
90
169.1万円
関西
38
208.4万円
東海
40
185.3万円
北海道
29
134.8万円
九州
24
163.5万円
東北
9
154.8万円
北陸・甲信越
11
178.4万円
中国
8
198.8万円
四国
14
152.1万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンマジェスタとC4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   シトロエン  C4クーペ
610万円715万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
2493~3456 排気量(cc) 1587~1997
178~292 最高出力(馬力) 110~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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