| ダッジ チャージャー | シトロエン エクザンティアブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57万円～1698万円
チャージャーの相場表を見る |
中古車相場 |
138万円
エクザンティアブレークの相場表を見る |
| 56台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ダッジ チャージャー | シトロエン エクザンティアブレーク | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 319万円～359万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1755×1415 他 |
| 3600～6400 | 排気量(cc) | 1998 |
| --- | 最高出力（馬力） | 123～130 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.8km/L |
|
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
解説 |
ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル 新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3) |
チャージャーとエクザンティアブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！チャージャーとエクザンティアブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではチャージャーの中古車は56台、エクザンティアブレークの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
