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カローラアクシオとエクザンティアブレークを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとエクザンティアブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   シトロエン  エクザンティアブレーク
VS
32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 138万円
エクザンティアブレークの相場表を見る
289 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ・TV・バックモニター・ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正オプションナビ バックカメラ LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動ポール 横滑り防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ワンセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MTワンオーナー

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 禁煙 ワンオーナー 純正SDナビ  CD再生 Bluetooth ドラレコ ワンセグTV ETC リアカメラ サイドカーテンエアバック 電動格納ミラー エアコン キーレスキー ドアバイザー 取扱説明書

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エクザンティアブレーク リミテッド・エディション ワンオーナー H14-R2記録簿あり 禁煙車両

    本体価格
    138万円

関東
94
98.5万円
関西
35
99.2万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
27
87万円
北陸・甲信越
18
109.1万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラアクシオとエクザンティアブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   シトロエン  エクザンティアブレーク
137.7万円248.3万円 新車時価格 319万円359万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1755×1415  他
1329~1496 排気量(cc) 1998
74~109 最高出力(馬力) 123~130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル

新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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