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ラフェスタハイウェイスターと2CVを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   シトロエン  2CV
VS
17万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 158万円260万円
2CVの相場表を見る
129 中古車掲載台数 9
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 走行28400キロ・Bluetooth対応純正ナビ・Bカメラ・横滑り防止・i-stop・フルセグTV・アルミホイール・記録簿付き・ステアリングスイッチ・MTモード

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    81万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 3列7人乗/両側パワースライドドアドア/HIDヘッドランプ/OP17インチAW/アイドリングストップ/オートライト/Fフォグランプ/純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/スマートキー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正SDナビ 3列シート7人乗 バックモニター アルミホイール ETC CD オートエアコン インパネオートマ パワースライドドア ステアリングスイッチ プライバシーガラス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正フルエアロ 本革/ジャカードシート 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD USB ETC HIDライト 純正17AW インテリキー スペアキー・記録簿付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ レベライザー 純正AW プライバシーガラス

    本体価格
    23万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 ナビTV Bカメ スマキ― 電スラ ETC アイスト サイドバイザー アルミ

    本体価格
    23.1万円

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    本体価格
    200万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 西武モノ 正規D車 左H シート張替済 オリジナルコンディション

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン 2CV チャールストン チャールストン 正規輸入車

    本体価格
    239万円

関東
64
44.4万円
関西
10
36.8万円
東海
14
40.8万円
北海道
11
54.4万円
九州
11
46.6万円
東北
9
46.5万円
北陸・甲信越
7
33.5万円
中国
3
38.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
194.5万円
関西
0
---
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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ラフェスタハイウェイスターと2CVのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   シトロエン  2CV
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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