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eKクロススペースとCXを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとCXの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シトロエン  CX
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
298 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター 両側パワスラ LEDライト 純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T フロントセパレートシート デジタルルームミラー 全方位カメラ 9型Mナビ ナビ連動ETC2.0車載器 ナビ連動フロントドライブレコーダー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G パワースライドドア・パナソニック7インチワイドナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD再生・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・衝突軽減ブレーキ・ルーフレール

    本体価格
    144.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 マイパイロット シートヒーター  ナビ デジタルルームミラー 全方位カメラ 片側電動スライドドア 片側ハンズフリーオートスライドドア ETC USB ブラック内装 純正アルミホイール 車検整備 4WD

    本体価格
    173.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9型ナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    156.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G タイヤ4本新品 7インチSDナビ テレビ無し Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 片側パワースライドドア 純正15インチアルミ フロントドライブレコーダー LEDオートライト キーフリー

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

関東
75
132.2万円
関西
47
142.6万円
東海
47
133.8万円
北海道
17
157.6万円
九州
43
129.4万円
東北
23
141.5万円
北陸・甲信越
20
148.7万円
中国
19
136万円
四国
7
131.1万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとCXのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シトロエン  CX
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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