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M3セダンとC6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   シトロエン  C6
VS
245万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 69.9万円586万円
C6の相場表を見る
93 中古車掲載台数 16
  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 2年保証付き 50th アニバーサリー リミテッド 日本国内限定50台・ワンオーナー・カーボンインテリア・レーザーライト・純正地デジTV・レッドキャリパーMブレーキ・純正19/20AW バックカメラ

    本体価格
    977万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 2023年式/正規ディーラー車/メーカー保証付き/8速AT/3000ccツインターボエンジン/4WD

    本体価格
    978.5万円

  • BMW M3セダン FINALEDITION 6MT 限定モデル 鍛造826Mゴールド・ブロンズF19 R20incAW

    本体価格
    1260万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルレザーメリノインテリア OP19インチホイール OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド カーボンインテリア リアシートヒーター ブラックグリル レーダー ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    440万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW Mパフォ-マンスパーツ 後期テール Mパフォ-マンスカーボンフロントスプリッター&フロントスポイラー&ブラックグリル&リアディフューザー リアM3エンブレムブラックアウト タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    370万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 インディビジュアルカラー フローズンホワイト フルレザーメリノ コンペティション専用装備 ブラックフロントグリル ハーマンカードン ディーラー整備記録簿 地デジTV ドラレコ スペアキー有

    本体価格
    565万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 鍛造19インチアルミ/M専用強化ブレーキ/カーボンルーフ/HDDナビTV リアカメラ/アダブティブMサスペンション/ブラックレザーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/インテリセーフティー/クルコン

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー/F19/R20AW/ハーマンカードンサウンド/カーボンルーフ/レーザーライト/純正ナビTV/360°カメラ/シートヒーター/Mスポーツシート/ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    967万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 カーボンルーフ カーボントリム LEDライト 20AW スマートキー 黒革 フルセグ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン 車線逸脱警告 クルコン 禁煙車

    本体価格
    568.8万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック BBS unlimited CI-R19AW  3Ddesign車高調 赤革レザー レーダー探知機 フルセグTV シートヒーター カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    530.5万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    277万円

関東
37
812.6万円
関西
24
912万円
東海
25
639.1万円
北海道
0
---
九州
2
453.6万円
東北
2
1058万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
1
568.8万円
四国
1
1098万円
地域別台数
関東
9
237.3万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとC6のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   シトロエン  C6
1324万円1998万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2992~2993 排気量(cc) 2946
480~550 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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