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チェロキーとC6を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   シトロエン  C6
VS
25万円320万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
158 中古車掲載台数 16
  • ジープ チェロキー リミテッド 認定中古車 純正ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート シートヒーター クールシート アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    182万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 外装色アイボリー DEANクロスカントリーホイール シートヒーター ドライブレコーダー 4WD ETC

    本体価格
    228万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 1ナンバー ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シートヒーター純正AWBTナビBカメラETC

    本体価格
    98万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ユーザー買取車両・レザーシート・4WD・純正アルミホイール・ETC・クルーズコントロール・カロッツェリアオーディオ・パワーシート・ディーラー車

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/バック&サイドカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/パワーゲート/レーンセンス/パークアシスト/オートライト/18AW/

    本体価格
    165.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 後期・ACC・本革エアシート・純正ナビTV・バックカメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・純正18インチAW・コーナーセンサー・パワーバックドア・LEDライト・ETC・Pアシスト・USB

    本体価格
    119.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 革シート 純正AW ETC オルターネーター・ベルト・プーリ・燃料ポンプ新品交換済み サイドステップ外し可

    本体価格
    133.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー HID ETC

    本体価格
    188万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    99.9万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革 前後シートヒーター HIDライト

    本体価格
    108万円

関東
69
145.8万円
関西
13
142.2万円
東海
24
145.8万円
北海道
15
122.2万円
九州
11
182.2万円
東北
9
177.9万円
北陸・甲信越
7
197.2万円
中国
1
---
四国
9
185.1万円
地域別台数
関東
10
218.5万円
関西
2
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとC6のカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   シトロエン  C6
379.1万円522.3万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1995~3238 排気量(cc) 2946
177~272 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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