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コマンダーとC6を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   シトロエン  C6
VS
49.8万円568万円
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中古車相場 69.9万円586万円
C6の相場表を見る
154 中古車掲載台数 17
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    488万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼルターボ デモカーアップ ブラウンレザーシート シートヒーター 3列シート7人乗り 全方位モニター AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    524万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/ワンオーナー

    本体価格
    460万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラミックサンルーフ 全方位カメラ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター オートパイロット LEDヘッドライト ハンズフリーパワーリフトゲート 純正ナビ

    本体価格
    416.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元社有車・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    490.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 5.3万キロ 社外ナビ 地デジ Bluetooth シートヒーター ベージュレザー サンルーフ シートヒーター コーナーセンサー ディーラー車 3列シート 検査2年 クルーズコントロール パワーシート 4WD

    本体価格
    178.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承・レザーシート・シートヒーター・純正ナビ・全方位カメラ・純正アルミ・7人乗り3列シート・2Lディーゼルターボ・LEDヘッドライト・フォグランプ・ETC

    本体価格
    495万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ブラウン革シート/10.25インチ純正ナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDライト/アクティブクルーズコントロール/オートホールド/パワーシート/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    476.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    484.8万円

ピックアップ中古車
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    248万円

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  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

関東
80
456.1万円
関西
15
408.8万円
東海
11
372.8万円
北海道
5
504.8万円
九州
13
455.3万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
15
486.7万円
中国
8
501.2万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
11
210.2万円
関西
3
213.7万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コマンダーとC6のカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   シトロエン  C6
547万円646万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1956 排気量(cc) 2946
170 最高出力(馬力) 215
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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