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eKスペースとC6を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとC6の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  C6
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
1249 中古車掲載台数 16
  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチナビ 助手席側電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 全国保証2年 全方位カメラ ナビTV 新品ノーマルタイヤ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 純正SDナビ フルセグTV HIDライト

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワーウインドウ Wエアバッグ スマキー リヤビューカメラ 盗難防止システム エアコン パワーステアリング ベンチシート ABS キーレスエントリー 運転席エアバッグ

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 純正ナビ(ワンセグ/CD/DVD) 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア LEDライト オートライト フォグ 純正アルミホイール スタッドレス積込 スマートキー フロアマット

    本体価格
    96.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 助手席側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    80.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 4WD /社外ナビ /片側パワースライドドア

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側電動スライドドア SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート サイドエアバッグ リアシェード サーキュレーター 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ナビ付き

    本体価格
    93.5万円

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    108万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション 限定車

    本体価格
    130万円

関東
235
82.1万円
関西
133
85.7万円
東海
194
99万円
北海道
85
82.6万円
九州
230
75.1万円
東北
110
94.6万円
北陸・甲信越
102
87.5万円
中国
118
88.5万円
四国
42
99.9万円
地域別台数
関東
9
235万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとC6のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  C6
174.9万円194.6万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
659 排気量(cc) 2946
52 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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