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クリッパーリオとC6を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとC6の中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   シトロエン  C6
VS
15.5万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
179 中古車掲載台数 16
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正後付メモリーナビ・バックモニター・運転席ヒーターシート・ドライブレコーダー(フロント+車室内)

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ナビ連動型ドライブレコーダー2カメラ 室内カメラ 両側パワースライドドア オートステップ付 キーパーコーティング施工 新車保証付

    本体価格
    179万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 試乗車 純正メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV)バックカメラ 両側オートスライドドア LEDヘッドライト ドラレコ ETC 助手席側オートステップ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ バックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    189万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 元弊社社有車UP メモリーナビMM123D-W バックモニター 連動フロント+室内ドライブレコーダー ルーフシェル インテリジェントキー 左側電動スライドドア USB電源 ETCユニット アルミ

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビMJ123D-W バックカメラ インテリジェントキー 助手席側オートドア

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ターボ ハイルーフ 修復歴無 CD キーレスキー タイミングベルト交換済 エアコン パワステ パワーウインドウ アルミホイール ドアバイザー フルフラット フォグライト ライトレベライザー

    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    69.9万円

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    130万円

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    149.9万円

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    138万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    218万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    277万円

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

    本体価格
    254.2万円

関東
52
119.1万円
関西
17
94.1万円
東海
74
154.9万円
北海道
4
193万円
九州
13
106.6万円
東北
6
128.9万円
北陸・甲信越
7
143.5万円
中国
4
113.9万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
10
218.5万円
関西
2
203万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーリオとC6のカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   シトロエン  C6
195.4万円218.1万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
658 排気量(cc) 2946
64 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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