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カムリとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   シトロエン  C6
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
684 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 車両品質評価書付/純正8インチナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC車載器/テレビ/シートヒーター/クルーズコントロール/パワーシート/レザーシート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正メモリーナビ CD DVD BT フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDライト フォグランプ コーナーセンサー パワーシート TRDリアエアロ ETC

    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ 9インチディスプレーオーディオ ナビ DVDプレーヤー パノラミックビューモニター ブラインドモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正9型ディスプレイオーディオナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム プッシュエンジンスタート

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ブルーレイ・CD・DVD再生/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/ドラレコ/シートヒーター/Bluetooth

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期/本革/BSM/メーカーナビ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減/電動シート/LEDライト/純正18インチAW/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    330.4万円

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    応談

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  • シトロエン C6  左ハンドル 6MT 2.2Lディーゼルツインターボ

    本体価格
    290万円

関東
165
747.2万円
関西
91
285.2万円
東海
130
267.2万円
北海道
18
274.4万円
九州
103
272万円
東北
57
293.4万円
北陸・甲信越
27
288.8万円
中国
61
266.9万円
四国
32
302.8万円
地域別台数
関東
10
243.7万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   シトロエン  C6
329.4万円468.2万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2487 排気量(cc) 2946
178 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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