| シトロエン C6 | トヨタ ハイエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～586万円
C6の相場表を見る |
中古車相場 |
78万円～195万円
ハイエーストラックの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シトロエン C6 | トヨタ ハイエーストラック | |
|---|---|---|
| 682万円～754.5万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4910×1860×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2946 | 排気量(cc) | 1800～2800 |
| 215 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX（1974年発表）でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。（2006.10） |
解説 |
※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2001.12） |
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