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C6とLSを比較! - みんなの比較車種

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C6とLSの中古車情報を比較する

シトロエン  C6   米国レクサス  LS
VS
45万円586万円
C6の相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
17 中古車掲載台数 14
  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ETC 純正AW

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

    本体価格
    254.2万円

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ JAAA鑑定車禁煙車 ブラック本革

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C6 3.0HDI 左H ホワイトレザー 外ナビ+地デジTV

    本体価格
    149.9万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    176万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革 前後シートヒーター HIDライト

    本体価格
    95万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    220万円

  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ 純正ホイール クルーズコントロール ETC 革シート

    本体価格
    228万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

  • 米国レクサス LS 460 L 460L ロング 左ハンドル 黒レザーシート サンルーフ マルチナビ

    本体価格
    80万円

  • 米国レクサス LS 460 U.S.LEXUS 左ハンドル バネサスローダウン 社外マフラ 外エアロ

    本体価格
    186万円

  • 米国レクサス LS 430 左ハンドル 後期仕様 フルエアロ サメエラダクト 車高調 メッキ19インチ ストレート4本出しマフラー サンルーフ グレー革シート HDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー

    本体価格
    157万円

  • 米国レクサス LS 460 L LS460ロング 4人乗り 600H仕様 リヤフリップダウンモニター マークレビンソン サンルーフ エアサス ナビ バックカメラ 18インチ ステアリングヒーター シートヒーター シートクーラー パワバックドア

    本体価格
    168万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

    本体価格
    169万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル逆輸入車 カールソン21インチ RSRフルタップ車高調 サンルーフ 黒革シート 国内ナビ LS600h3眼ヘッドライト マークレビンソンサウンド 全席パワーシート&シートヒーター・クーラー

    本体価格
    127万円

関東
11
207万円
関西
3
213.7万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
186.3万円
関西
0
---
東海
5
174.5万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シトロエン  C6   米国レクサス  LS
682万円754.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4910×1860×1465 全長x全幅x全高(mm) ---
2946 排気量(cc) 4600
215 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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