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C4ピカソとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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C4ピカソとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

シトロエン  C4ピカソ   スバル  レガシィランカスター
VS
25.1万円138.8万円
C4ピカソの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
20 中古車掲載台数 6
  • シトロエン C4ピカソ シャイン ガラスルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    118.8万円

  • シトロエン C4ピカソ リミテッドスタイル D車・右H・純正17AW・パノラマルーフ・キーレス・オートHID・ETC・電格ミラー・クルコン・クリソナ・全席PW・パドルシフト・3列シート・7人紀・社外HDDナビ・CD録音・DVD再生・1セグTV

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 360度カメラ

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パネラミックスルーフ 12&7インチフルデジタルスクリーン(純正ナビTV Bluetooth) バックカメラ Dレコーダー ETC クルーズコントロール キセノンヘッド LEDテール スマートキー

    本体価格
    63万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 1.6Lターボ  純正ナビ 360°カメラ パノラミックガラスルーフ ブラインドスポットモニタ-  Bluetooth HID パドルシフト 純正16インチAW

    本体価格
    95万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    56万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型クリーンディーゼルターボ ガラスコーティング済 禁煙 パノラミックルーフ 純正ナビTV ETC アクティブセーフティブレーキ ACC BSM 360°ビジョン パドルシフト ハンズフリーテールゲート キセノン 点検整備付

    本体価格
    115.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    108万円

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    45万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    108万円

関東
10
78.7万円
関西
5
91.3万円
東海
3
67.6万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィランカスターの中古車を探す

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C4ピカソとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4ピカソ   スバル  レガシィランカスター
347万円372万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4430×1825×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1598~1997 排気量(cc) 2457~2999
150~165 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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