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ミニクロスオーバーとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとC5ツアラーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  C5ツアラー
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円129万円
C5ツアラーの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    107万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D /2トーンカラー/直列4気筒ディーゼルTB/純正HDDナビ/Bカメラ/シートヒーター/アダプティクルコン/スマートキー/ETC/パークディスタンス/アイドリングS/Pバックドア/ルーフレール/オートLED/18AW/8AT

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 6ヶ月保証付きETC前後ドラレコアルミホイル

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ユアーズパッケージ 禁煙車 LEDライト ユアーズラウンジレザー メモリーPシート シートヒーター 純正19インチアルミ PDC バックカメラ ドライブレコーダー前後 ACC マルチファンクション

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 6ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD アルミホイール HID AT 盗難防止システム ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    58.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外SDナビ バックカメラ 社外ETC

    本体価格
    94.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレスエントリー ETC 純正アルミホイール ルーフキャリア 純正オーディオ オートエアコン

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 修復歴無し ターボ キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    118万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ 1.6Lターボ+アイシン6AT搭載 レザー内装 純正ナビ キセノン

    本体価格
    59.9万円

関東
335
170.1万円
関西
190
185万円
東海
194
185.9万円
北海道
86
168.3万円
九州
92
149.2万円
東北
52
153.9万円
北陸・甲信越
41
185.8万円
中国
48
162.1万円
四国
28
208.7万円
地域別台数
関東
2
94.5万円
関西
1
118万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  C5ツアラー
335万円647万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1498~1998 排気量(cc) 1598~2946
102~306 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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