| シトロエン C5ツアラー | マイバッハ マイバッハ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～175万円
C5ツアラーの相場表を見る |
中古車相場 |
577万円～2780万円
マイバッハの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シトロエン C5ツアラー | マイバッハ マイバッハ | |
|---|---|---|
| 419万円～514万円 | 新車時価格 | 4378.5万円～6490万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4845×1860×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 5723×1980×1573 他 |
| 1598～2946 | 排気量(cc) | 5513～5980 |
| 143～215 | 最高出力（馬力） | 550～630 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 7.7～10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
解説 |
ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
C5ツアラーとマイバッハの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！C5ツアラーとマイバッハの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではC5ツアラーの中古車は10台、マイバッハの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
