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ノートとDS3を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   シトロエン  DS3
VS
9.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 18万円140万円
DS3の相場表を見る
6924 中古車掲載台数 62
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ ワンセグTV CD DVD Bluetooth接続 AUX バックカメラ サイド・フロントカメラ ドライブレコーダー コーナーセンサー 社外15インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正7インチナビ アラウンドビューモニター ハーフレザーシート フロアマット フォグランプ オートライト 電動格納ミラー スマートキー 純正14インチAW  プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシ―ブレーキBSM LKA

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ユーザー買取直販・ETC・プッシュスタート・スマートキー・寒冷地仕様・オートエアコン・横滑り防止機能・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/全周囲カメラ/地デジTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/電格ミラー/ETC/純正フロアマット/プッシュスタート/オートライト/ドアバイザー/スマートキー

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター クルコン コーナーセンサー レーンキープ 純正ナビ ETC ドラレコ オートエアコン プッシュスタート スマートキー Bluetooth 電動格納ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    100万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドモニター ドラレコ ETC LED

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアリーグレー エディション 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    207.3万円

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    45万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック エディション 

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    27.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ターボ 純正17インチアルミ 前後ドラレコ ETC HI-FIサウンド スペアタイヤ グレールーフツートンカラー

    本体価格
    57万円

関東
1911
102万円
関西
963
113.1万円
東海
854
116.7万円
北海道
353
124万円
九州
916
112.1万円
東北
764
111.6万円
北陸・甲信越
587
111万円
中国
386
112.1万円
四国
190
106.7万円
地域別台数
関東
24
52.3万円
関西
11
58.4万円
東海
5
84.8万円
北海道
2
51万円
九州
3
55.3万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
6
47.4万円
四国
9
35.4万円

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ノートとDS3のカタログ情報を比較する

日産  ノート   シトロエン  DS3
203万円310.9万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1198 排気量(cc) 1199~1598
82 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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