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DS3とメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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DS3とメガーヌエステートの中古車情報を比較する

シトロエン  DS3   ルノー  メガーヌエステート
VS
19.8万円138万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 35.5万円128万円
メガーヌエステートの相場表を見る
60 中古車掲載台数 18
  • シトロエン DS3 シック 純正AW ETC

    本体価格
    38.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ バックカメラ 6MT ETC ブラックレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

  • シトロエン DS3 パルテノン ターボ・ナビ・TV パルテノン

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 新品交換済 クラッチ&フライホイール OZレーシングホイール

    本体価格
    63.2万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック O・Z/17AW ETC ルーフキャリア ホワイト×ブラックツートン コーナーバックセンサー

    本体価格
    50万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ETC ドラレコ レーダー探知機 純正アルミホイール MICHELIN PILOT SPORT着用 全点検整備正規ディーラー 取説・保証書・記録簿・スペアキー 法定車検点検整備付 修復歴なし

    本体価格
    50万円

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    本体価格
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  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT

    本体価格
    124.2万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 

    本体価格
    128万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    35.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MTターボ220PS 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    63.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン プッシュスタート Bカメラ ナビ 地TV ETC

    本体価格
    53.5万円

関東
23
52.7万円
関西
8
59万円
東海
6
73.5万円
北海道
2
49.9万円
九州
4
55.3万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
48.9万円
四国
9
48.5万円
地域別台数
関東
8
70万円
関西
2
61.3万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
2
84.5万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
1
49.8万円

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メガーヌエステートの中古車を探す

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DS3とメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS3   ルノー  メガーヌエステート
247万円380万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3965×1715×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1199~1598 排気量(cc) 1197~1998
82~207 最高出力(馬力) 132~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12.5~13.7km/L 10.15モード燃費 ---

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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