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DS4とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  DS4   ホンダ  アコードクーペ
VS
30万円95万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
19 中古車掲載台数 10
  • シトロエン DS4 シック 6EGS 半革 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    34.3万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

    本体価格
    48.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS パックペルソ特別仕様車/ナビ/バックカメラ/ツートンレザーシート/ソナー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ETC/パイオニアDSPオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS4 シック 

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト セミアニリンレザーシート シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 車検整備付き・6MT ・ブラウンレザー・ Fシートヒーター&マッサージ&ランバーサポート・前後センサー・ブラインドスポット・クルーズコントロール・純正デッキ・キセノンヘッド・純正18AW&スタッタイヤタイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    49.9万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 禁煙 6MT車 ETC Pセンサ 18AW レーダー

    本体価格
    56万円

  • シトロエン DS4 クロスバック スマートキー・バックカメラ・ハーフレザーシート

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    183万円

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    280万円

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    応談

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    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

関東
11
51.5万円
関西
1
30万円
東海
3
46.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS4とアコードクーペのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS4   ホンダ  アコードクーペ
309万円376.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4275×1810×1535 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1598 排気量(cc) 2156
156~200 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.3~12.9km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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