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DS4とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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DS4とディスカバリー4の中古車情報を比較する

シトロエン  DS4   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
20万円100万円
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中古車相場 158万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
26 中古車掲載台数 17
  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト ダークブラウンレザー

    本体価格
    86.1万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック /6MT/検R7年2月/18inc純正AW/レザーシート

    本体価格
    42.2万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT キセノン ナビ地デジ 革シート 17AW ETC

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT アルパインディスプレーオーディオ

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS4 シック 6AT ブラインドスポット HID ナビ

    本体価格
    55.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボクルコン純正AWシートヒーター禁煙

    本体価格
    30.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 検 2年/ナビ/Bカメ/クラブレザー/BSM/禁煙

    本体価格
    20万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT プッシュスターター ドライブレコーダー

    本体価格
    45.9万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

    本体価格
    63.5万円

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックデザイン

    本体価格
    355.8万円

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    248万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ 地デジ 全カメラ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

関東
12
52.1万円
関西
5
38万円
東海
3
54.3万円
北海道
1
29.9万円
九州
1
63万円
東北
2
37.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
270.8万円
関西
4
338万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
298.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DS4の中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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DS4とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

シトロエン  DS4   ランドローバー  ディスカバリー4
309万円376.4万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1810×1535 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1598 排気量(cc) 4999
156~200 最高出力(馬力) 375
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
11.3~12.9km/L 10.15モード燃費 6km/L

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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