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DS4とサファリを比較! - みんなの比較車種

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DS4とサファリの中古車情報を比較する

シトロエン  DS4   日産  サファリ
VS
19.6万円100万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 133万円261万円
サファリの相場表を見る
24 中古車掲載台数 16
  • シトロエン DS4 シック 6AT 後期1オナ禁煙Bカメ付ドラレコ白&黒CD17AW

    本体価格
    62.2万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートマッサージ ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボクルコン純正AWシートヒーター禁煙

    本体価格
    30.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6MT/6マニュアル/純正アルミ/レザーシート

    本体価格
    73万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック ヒーター付レザーシート 純正AW 禁煙

    本体価格
    69万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT キセノン ナビ地デジ 革シート 17AW ETC

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    72万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    277万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 近日Youtube公開

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    232万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ディスプレイオーディオBT SR ATタイヤ

    本体価格
    247万円

関東
12
54.1万円
関西
5
41.1万円
東海
2
67万円
北海道
1
29.9万円
九州
1
73万円
東北
1
55.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
222.1万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
239万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
1
171.7万円

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DS4とサファリのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS4   日産  サファリ
309万円376.4万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1810×1535 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1598 排気量(cc) 2825~4758
156~200 最高出力(馬力) 160~245
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
11.3~12.9km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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