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DS4とコルサを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  DS4   トヨタ  コルサ
VS
34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
20 中古車掲載台数 3
  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    45.5万円

  • シトロエン DS4 シック 

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 禁煙 6MT車 ETC Pセンサ 18AW レーダー

    本体価格
    56万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙1オーナー日本製アイシン6速トルコンAT・カスタムペイント・ゼニス窓・ハーフ黒革&白マッサージ席・TVナビBカメBトゥースUSBポートETC・LED&HID・クルコン・17AW・ブラインドスポット・パークセンサー取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT キセノンパッケージ 最終型1オーナ禁煙・スマートキープッシュスタート・アイシン日本製6速&ティップ付AT・ゼニス窓・黒革&白マッサージ・TVナビBトゥースUSB・ETC2.0・LED&HID・クルコン・18AW・ブラインドスポットパークセンサ取記

    本体価格
    72.2万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS パックペルソ特別仕様車/ナビ/バックカメラ/ツートンレザーシート/ソナー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ETC/パイオニアDSPオーディオ

    本体価格
    46.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 半革 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    34.3万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 車検整備付き・6MT ・ブラウンレザー・ Fシートヒーター&マッサージ&ランバーサポート・前後センサー・ブラインドスポット・クルーズコントロール・純正デッキ・キセノンヘッド・純正18AW&スタッタイヤタイヤ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD 走行57000キロ 車検整備付2年 トヨタ純正オーディオ 純正スピーカー モアスペシャルL 禁煙車 内装外装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシック

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

関東
12
55.7万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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DS4の中古車を探す

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DS4とコルサのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS4   トヨタ  コルサ
309万円376.4万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1810×1535 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1598 排気量(cc) 1331~1496
156~200 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.3~12.9km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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