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タンクとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   シトロエン  DS4
VS
19.9万円181.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 32.9万円95万円
DS4の相場表を見る
1577 中古車掲載台数 18
  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 両側電動スライド スマアシ クルコン アラウンドビュー ブルートゥース ワンセグ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側自動ドア・フルセグ・Bカメラ・ETC・Bluetooth対応・前席シートヒーター・スマートアシストIII・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー×2個・フロアマット・ドアバイザー・オートリトラミラー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S レーダーブレーキ 両側パワースライドドア ナビ 地デジ バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートキーX2 タイヤ4本新品

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S トヨタ純正7インチナビ ナビレディパッケージ 前ドラレコ 運転席・助手席シートヒーター クルーズコントロール 両側電動パワースライドドア 純正14インチAW LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ETC

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 車検整備付・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・Wパワスラ・クルコン・スマートキー・Pスタート・LED・純正エアロ・エコアイドル・コーナーセンサー・寒冷地仕様・エンスタ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ バックカメラ フロアマット

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ Bカメラ 地デジ ETC Sキー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    45.5万円

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    55.6万円

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    本体価格
    48.9万円

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    67万円

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    本体価格
    41.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 禁煙 6MT車 ETC Pセンサ 18AW レーダー

    本体価格
    56万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 車検整備付き・6MT ・ブラウンレザー・ Fシートヒーター&マッサージ&ランバーサポート・前後センサー・ブラインドスポット・クルーズコントロール・純正デッキ・キセノンヘッド・純正18AW&スタッタイヤタイヤ

    本体価格
    49.8万円

関東
456
99.3万円
関西
236
98.7万円
東海
190
101万円
北海道
68
109.2万円
九州
200
102.5万円
東北
152
110.1万円
北陸・甲信越
119
105.3万円
中国
109
107.1万円
四国
47
100.4万円
地域別台数
関東
11
51.7万円
関西
0
---
東海
3
46.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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タンクとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   シトロエン  DS4
146.3万円204.6万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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