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5シリーズツーリングとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   シトロエン  DS3カブリオ
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 32.7万円112万円
DS3カブリオの相場表を見る
276 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ フルセグTV ドラレコ パドルシフト ミラーETC HUD 360度カメラ パワーバックドア アダプティブLEDヘッドライト 社外フロントリップスポイラー・リアディフューザー・グリル・ミラー

    本体価格
    268万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ BEAMコンプリートカー/パノラマサンルーフ/ACC/フルセグ/ヘッドアップディスプレイ/ハーマンカードン/シートヒーター/アンビエントライト/パワーリアゲート/ブラックレザーシート/衝突回避被害軽減ブレーキ/CD/DVD

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 

    本体価格
    590万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正フルセグHDDナビ 全方位カメラ パドルシフト インテリジェントセーフティ パーキングアシスト オートライト オートワイパー ACC ステアリングスイッチ 純正AW LEDライト アンビエントライト ETC

    本体価格
    255.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ HDDナビ ACC ETC 360カメラ アダプティブLEDヘッドライト 純正19AW

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG20AWデモカ-

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD B58B30A直6ターボ340馬力 走行距離1.9万キロ X-Drive パノラマサンルーフ ハーマンカードンサラウンド ブラックレザー 4ゾーンエアコン ヘッドアップディスプレイ 第三者機関検査済み

    本体価格
    441万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    108.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 試乗車・コンフォートDPKG・19インチAW  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・Aサスペンション・純正TV・オートホールド・シートヒーター・電動リアゲート・ミラーETC

    本体価格
    659万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ カーボンスポイラー BCフォージド20インチアルミ H&Rダウンサス M5タイプミラーカバー 本革シート シートヒーター

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    43万円

関東
113
325.3万円
関西
52
292万円
東海
63
437.8万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
453.1万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
7
279.4万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
1
112万円
東海
2
37.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   シトロエン  DS3カブリオ
840万円994万円 新車時価格 311万円343.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1995~1998 排気量(cc) 1598
190~197 最高出力(馬力) 156~165
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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