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グランドC4ピカソとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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グランドC4ピカソとSLクラスの中古車情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   AMG  SLクラス
VS
45万円278万円
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中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
37 中古車掲載台数 17
  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 6AT スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ターボ 全周囲カメラ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    68万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 360°カメラ 社外ナビ

    本体価格
    205万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    155万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC 360°カメラ

    本体価格
    278万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 2015年モデル 360°カメラ アルミ

    本体価格
    55万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    228万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブSFTブレーキACCレーンキープ BSM

    本体価格
    189.5万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 360度ビジョン カープレイ クルコン

    本体価格
    189万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ 

    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    1550万円

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    1049.9万円

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    本体価格
    583万円

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    本体価格
    798万円

  • AMG SLクラス SL63 ブラバス純正エアロ・マフラー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ 世界限定350台 USバージョン (1 of 175)

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    4980万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

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    本体価格
    898万円

  • AMG SLクラス SL65AMG・V12ツインターボ ヤナセ正規輸入ディーラー車・特別カラー

    本体価格
    応談

関東
15
148万円
関西
10
174.5万円
東海
4
112.2万円
北海道
1
199万円
九州
2
129.8万円
東北
3
199.7万円
北陸・甲信越
2
83.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
972.4万円
関西
2
929万円
東海
3
3265万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドC4ピカソとSLクラスのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   AMG  SLクラス
347万円396万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1598~1997 排気量(cc) 5461~5980
150~165 最高出力(馬力) 537~630
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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