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グランドC4ピカソとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  グランドC4ピカソ   ホンダ  アコードクーペ
VS
45万円278万円
グランドC4ピカソの相場表を見る
中古車相場 142万円186.5万円
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40 中古車掲載台数 7
  • シトロエン グランドC4ピカソ フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 特別限定200台 2.0Lディーゼルターボ

    本体価格
    209万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ 

    本体価格
    203.5万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198.8万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン 認定中古車 純正ナビTV ガラスルーフ

    本体価格
    169万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    202万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ フィール ブルーHDi ディーゼルターボ キセノン 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 自社 ローン可 ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ プラス 特別仕様車ナビTV360°カメラクルコン

    本体価格
    91.6万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正17AW ACC ETC バックカメラ

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 2.0 ホワイトリボン 左ハンドル

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.5万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
16
144.5万円
関西
12
159.4万円
東海
2
120.7万円
北海道
1
199万円
九州
3
118.7万円
東北
3
199.7万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
0
---
四国
2
174万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
3
152.7万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シトロエン  グランドC4ピカソ   ホンダ  アコードクーペ
347万円396万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1598~1997 排気量(cc) 2156
150~165 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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