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グランドC4ピカソとGTOを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  グランドC4ピカソ   三菱  GTO
VS
48.8万円228万円
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中古車相場 98.9万円498万円
GTOの相場表を見る
29 中古車掲載台数 24
  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    105万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    141万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り 3列シート ACC LKA BSM 360°ビジョン 純正ナビ フルセグTV パークアシスト インテリジェントハイビーム ETC 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    176.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 1オーナー 純正ナビ 地デジTV 360カメラ  パノラマルーフ ブラインドスポット アクテイブクルーズコントロール 電動テールゲート

    本体価格
    99万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 3列シート サンルーフ

    本体価格
    77.8万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ プラス ディーラー整備車両 整備記録簿 Vベルト&ウオーターポンプ交換歴 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクティブクルーズ 純正ナビ 360°カメラ ブルートゥース 電動トランク ガラスルーフ 7人乗 ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル 7人乗り 地デジ バックカメラ ACC スペアキー 禁煙 ドライブレコーダー オールシーズンタイヤ スーリーキャリア

    本体価格
    138万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位モニター・ドラレコ・ETC・ガラスルーフ・電動ゲート

    本体価格
    122万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ プラス 特別仕様車 電動リアゲート 専用ナビ 17AW 地デジTV HIDインテリジェントハイビーム アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング ディスタンスアラート

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    289.9万円

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    329.9万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5速MT カロッツェリアオーディオ ETC 純正3連メーター リトラクタブルヘッドライト HKSターボタイマー 純正ステアリング 純正トランクスポイラー 純正マフラー 純正16インチAW

    本体価格
    218.8万円

関東
14
118.1万円
関西
8
133.5万円
東海
1
153.8万円
北海道
1
228万円
九州
1
104.5万円
東北
2
63.3万円
北陸・甲信越
2
132.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
296.4万円
関西
3
328.2万円
東海
5
209.8万円
北海道
0
---
九州
5
201.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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グランドC4ピカソとGTOのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   三菱  GTO
347万円396万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1598~1997 排気量(cc) 2972
150~165 最高出力(馬力) 225~280
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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