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C4カクタスとデルタを比較! - みんなの比較車種

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C4カクタスとデルタの中古車情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   ランチア  デルタ
VS
58万円249万円
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中古車相場 878万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
23 中古車掲載台数 11
  • シトロエン C4カクタス 白髭モデル/右ハンドル/ディーゼルターボ 国内未導入車/パドルシフト/Bカメラ

    本体価格
    249万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ 200台限定 パドルシフト

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 走行12000キロ ルーフレール 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ナビ+TV Bカメラ/キャリア/鉄W/Bluetooth

    本体価格
    88.8万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 社外ナビ Bカメ 社外ドラレコ ETC 純正17AW

    本体価格
    137.4万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 クルコン 純正タッチスクリーン Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    133.5万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ディスプレーオーディオ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 200台限定車 D整備記録簿 タイヤ8分山

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 禁煙ガレージ保管 ディスプレーオーディオ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    4785.2万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1250万円

  • ランチア デルタ 1.4 サンルーフ 6速MT ETC  左ハンドル

    本体価格
    121.5万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    139万円

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 4WD ディーラー車 OZ17インチ ビルシュタイン

    本体価格
    878万円

  • ランチア デルタ 1.8 Di turbojet BCフォージドAW ダウンサス BOSE

    本体価格
    128万円

関東
10
102.8万円
関西
3
140.1万円
東海
2
145万円
北海道
0
---
九州
5
140.7万円
東北
2
179万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1215.4万円
関西
3
141.7万円
東海
2
1365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C4カクタスの中古車を探す

デルタの中古車を探す

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C4カクタスとデルタのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   ランチア  デルタ
238万円 新車時価格 495万円565万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4155×1735×1530 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
1199 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 210~215
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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