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グランドC4スペースツアラーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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グランドC4スペースツアラーとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

シトロエン  グランドC4スペースツアラー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
158万円268万円
グランドC4スペースツアラーの相場表を見る
中古車相場 618万円880万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
10 中古車掲載台数 9
  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナーETCドラレコ・マッサージシート

    本体価格
    189.8万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    166万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン 禁煙 3列シート7人乗り カープレイ対応

    本体価格
    244.5万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー Gルーフ CarPlay 全周囲M ACC

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマフーフ ナビ フルセグ Bカメ HID

    本体価格
    268万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ガラスルーフ カープレイ ACC

    本体価格
    195万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ガラスルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    158万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ/Pバックドア/360°カメラ/

    本体価格
    238.8万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックルーフ 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    218万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン グラスルーフ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    238万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    870万円

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    本体価格
    695万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 元デモカー弊社管理 デジタルミラー

    本体価格
    618万円

関東
2
174.9万円
関西
5
225.3万円
東海
1
238.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
166万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
6
754.8万円
関西
2
749万円
東海
1
878万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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グランドC4スペースツアラーとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4スペースツアラー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
355万円453.6万円 新車時価格 1397万円1437万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1825×1670 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1598~1997 排気量(cc) ---
150~180 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応

シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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