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グランドC4スペースツアラーとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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グランドC4スペースツアラーとサンダーバードの中古車情報を比較する

シトロエン  グランドC4スペースツアラー   フォード  サンダーバード
VS
158万円268万円
グランドC4スペースツアラーの相場表を見る
中古車相場 158万円
サンダーバードの相場表を見る
10 中古車掲載台数 8
  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ガラスルーフ カープレイ ACC

    本体価格
    195万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ガラスルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    158万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    166万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマフーフ ナビ フルセグ Bカメ HID

    本体価格
    268万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン グラスルーフ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    238万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックルーフ 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    218万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー Gルーフ CarPlay 全周囲M ACC

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ/Pバックドア/360°カメラ/

    本体価格
    238.8万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン 禁煙 3列シート7人乗り カープレイ対応

    本体価格
    244.5万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナーETCドラレコ・マッサージシート

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    338万円

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    338万円

  • フォード サンダーバード プレミアム 並行 左H

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード SC スーパー・クーペ

    本体価格
    158万円

  • フォード サンダーバード ビッグブロック428 エアコン パワステ 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード クラッシック・バーズ 

    本体価格
    920万円

関東
2
174.9万円
関西
5
225.3万円
東海
1
238.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
166万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
438.5万円
関西
0
---
東海
2
324万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドC4スペースツアラーとサンダーバードのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4スペースツアラー   フォード  サンダーバード
355万円453.6万円 新車時価格 453万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4605×1825×1670 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1598~1997 排気量(cc) 3787~4942
150~180 最高出力(馬力) 140~190
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応

シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランドC4スペースツアラーの中古車は10台、サンダーバードの中古車は8台掲載しています。
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