シトロエン C5エアクロスSUV | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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VS | ||
156.8万円~598万円
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中古車相場 |
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84台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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地域別台数 |
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シトロエン C5エアクロスSUV | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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409万円~674万円 | 新車時価格 | 480万円~690万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4500×1850×1710 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1760×1400 他 |
1598~1997 | 排気量(cc) | 2958 |
177~180 | 最高出力(馬力) | 175~230 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
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「コンフォート性能」をプラスしたSUV SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5) |
解説 |
優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2) |
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