シトロエン C5エアクロスSUV | キャデラック コンコース | |
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VS | ||
156.8万円~598万円
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中古車相場 |
100万円~390万円
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85台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シトロエン C5エアクロスSUV | キャデラック コンコース | |
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409万円~674万円 | 新車時価格 | 592万円~715万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4500×1850×1710 | 全長x全幅x全高(mm) | 5365×1950×1450 他 |
1598~1997 | 排気量(cc) | 4564 |
177~180 | 最高出力(馬力) | 270~300 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 6名 |
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「コンフォート性能」をプラスしたSUV SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5) |
解説 |
プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10) |
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