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C5エアクロスSUVとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとアコードワゴンの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  アコードワゴン
VS
146.8万円574万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
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73 中古車掲載台数 24
  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 特別仕様車 新車保証継承 サンルーフ レザーシート カープレイ シートヒーター 電動シート 電動テールゲート LEDヘッドライト 純正18AW ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    380万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 禁煙 カープレイ対応 バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 

    本体価格
    476万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 1オーナー 後期型 サンルーフ AppleCarPlay AndroidAuto 電動リアゲート ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    329万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 自社登録

    本体価格
    509万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ワンオーナー ディスプレイオーディオ 前席パワーシート ACC パークアシスト ハーフレザー ETC バックカメラ ワイヤレスチャージャー  LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/アクティブクルーズコントロール/フルLEDヘッドライト/レーンキープアシスト/純正18インチアルミホイール/ETC/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    160万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ACC/純正ナビ/Carplay/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    156.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 

    本体価格
    478万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 後期型 ミラーリング対応ディスプレイオーディオ スマートキー 電動リアゲート パワーシート ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ ETC LEDライト

    本体価格
    254.9万円

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    179.8万円

関東
22
314.2万円
関西
11
361.1万円
東海
17
288.3万円
北海道
4
263万円
九州
7
413.5万円
東北
3
205.6万円
北陸・甲信越
6
343.1万円
中国
3
351.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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C5エアクロスSUVとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  アコードワゴン
409万円674万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~2354
177~180 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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