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C5エアクロスSUVとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5エアクロスSUV   マツダ  ルーチェ
VS
143.9万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
75 中古車掲載台数 14
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナッパレザーシート 専用ナビ AppleCarPlay ドラレコ ワイヤレス充電 電動リアゲート バックカメラ ETC クルコン BSM パワーシート 電動パーキング コーナーセンサー

    本体価格
    219万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC パノラマSR レザーシート ナビTVカメラ アクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージング カープレイ対応ディスプレイオーディオ サイド&バックカメラ LEDヘッドライト ブラインドアシスト 電動ゲート

    本体価格
    287.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ACC/純正ナビ/Carplay/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    156.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナッパレザー クルコン禁煙

    本体価格
    399万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/アクティブクルーズコントロール/フルLEDヘッドライト/レーンキープアシスト/純正18インチアルミホイール/ETC/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    160万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 新車保証継承 1.6ガソリンターボ+電動モーター サンルーフ ETC 自動ハイビームLED アクティブクルコン ナッパレザーシート シートヒーター 後カメラ 電動テールゲート リモートチャージ機能

    本体価格
    562.2万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 電動ハーフレザーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート アクティブクルコン 純正18インチAW AppleCarPlay

    本体価格
    189万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 パノラミックサンルーフ ナッパレザーアドバンスドコンフォートシート シートヒーター グリップコントロール LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム プログレッシブハイドローリッククッション

    本体価格
    294.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社代車 ETC バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    300万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド PHEVプラグインハイブリッド新車保証継承/ブランナクレ

    本体価格
    398万円

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    168万円

関東
26
308.2万円
関西
11
361.2万円
東海
15
297.4万円
北海道
4
263万円
九州
7
414.9万円
東北
3
203.5万円
北陸・甲信越
7
319.5万円
中国
2
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
172万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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シトロエン  C5エアクロスSUV   マツダ  ルーチェ
409万円674万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1598~1997 排気量(cc) 1308~2954
177~180 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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