シトロエン C5エアクロスSUV | 日産 リバティ | |
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VS | ||
171.5万円~562.9万円
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中古車相場 |
59.8万円~89万円
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73台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シトロエン C5エアクロスSUV | 日産 リバティ | |
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409万円~674万円 | 新車時価格 | 180.4万円~242.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4500×1850×1710 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
1598~1997 | 排気量(cc) | 1998 |
177~180 | 最高出力(馬力) | 147 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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「コンフォート性能」をプラスしたSUV SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
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現在カーセンサーではC5エアクロスSUVの中古車は73台、リバティの中古車は5台掲載しています。
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