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タウンエーストラックとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
59万円729.9万円
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中古車相場 179.9万円562.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
76 中古車掲載台数 68
  • トヨタ タウンエーストラック ミスティック ミディポップビー ポップアップルーフ FFヒーター 走行充電

    本体価格
    250万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 クレーン吊荷重800kg 積載800kg ETC AUX

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 平ボディ 積載800Kg AT限定&普通免許対

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング キャンピング 7人乗り AT ディーゼル YMS製

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエーストラック JPスター トレジャー1 エアコン 800Ahリチウムサブバッテリー

    本体価格
    729.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD アーム式パワーゲート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タウンエーストラック カーインテリア高橋 ネオユーロ 3000Wインバーター シンク オーニング

    本体価格
    463万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング AtoZ アレン DCクーラー 1500W変圧器

    本体価格
    654万円

  • トヨタ タウンエーストラック TOM23 セキゾーボディ キャンピングカー FFヒータ ナビ ETC Bモニタ 冷蔵庫

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    300.9万円

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    228万円

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    498万円

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    399万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay/純正ナビ/フルセグTV/BSM

    本体価格
    231.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド ナビ+ETC 試乗車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/ACC/バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    368.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/本革シート/AppleCarPlay/BSM

    本体価格
    346.6万円

関東
19
237.7万円
関西
12
235.6万円
東海
11
294.1万円
北海道
9
145.8万円
九州
12
238.8万円
東北
3
103.2万円
北陸・甲信越
3
321.8万円
中国
5
260.7万円
四国
2
112.4万円
地域別台数
関東
23
346.8万円
関西
10
426.1万円
東海
16
310.6万円
北海道
3
384.3万円
九州
7
396.5万円
東北
3
419万円
北陸・甲信越
5
440.2万円
中国
1
458万円
四国
0
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タウンエーストラックの中古車を探す

C5エアクロスSUVの中古車を探す

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タウンエーストラックとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   シトロエン  C5エアクロスSUV
134.5万円362.5万円 新車時価格 409万円674万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1495~1496 排気量(cc) 1598~1997
97 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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