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C3エアクロスSUVとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとイプシロンの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   クライスラー  イプシロン
VS
79.8万円335.7万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
129 中古車掲載台数 17
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ディスプレイオーディオ/SDナビ/フルセグTV/クルーズコントロール/サンルーフ

    本体価格
    164.1万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール サンルーフ Fセグナビ Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 半革シート サンルーフ LEDライト グリップコントロール 衝突軽減ブレーキ クルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 17AW Bカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    215万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール ワンオーナー 禁煙車 オーディオ

    本体価格
    278万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV Cシリーズ シック エディション 1オナ 限定車 ワイヤレス充電 タイヤ4本新 LEDヘッドランプ&フォグ

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ クルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    299.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ワンオナ Bカメ ドラレコ ETC カープレイ

    本体価格
    137万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 純正ナビ テレビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    300万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV Cシリーズ シック エディション ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ ルーフレール 純正16インチAW フォグランプ・リアフォグ ステアスイッチ レーダークルーズ BSM 電格M スマートキー ETC車載器

    本体価格
    140.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ サンルーフ CarPlay バックカメラ クルコン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ バックカメラ 純正17インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    171.2万円

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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    28.6万円

関東
31
178.7万円
関西
21
216.8万円
東海
32
201.3万円
北海道
9
186.3万円
九州
13
226.8万円
東北
5
206.4万円
北陸・甲信越
10
221.2万円
中国
3
202.7万円
四国
5
159.2万円
地域別台数
関東
8
46.3万円
関西
1
79万円
東海
2
43.3万円
北海道
1
17万円
九州
0
---
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
1
24.8万円

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C3エアクロスSUVとイプシロンのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   クライスラー  イプシロン
259万円414.5万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1199~1498 排気量(cc) 875
110~130 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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