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C3エアクロスSUVとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
69.8万円348.7万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
115 中古車掲載台数 38
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC レーンキープアシスト AppleCarplay Android Auto

    本体価格
    139.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ETC 16インチ純正アルミホイール AppleCarPlay/AndroidAuto Bluetooth クルーズコントロール ブラインドスポット 6AT カーキグレー LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 認定中古車 ガラスルーフ ETC カープレイ バックカメラ 純正17AW 取説 保証書 記録簿 フロアマット

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 

    本体価格
    120万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オレンジ ディーゼルターボ ワンオーナー 新車保証継承+認定中古車保証12か月付帯 特別仕様車 1.5Lディーゼルターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    279万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 認定中古車保証1年 サンルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ 障害物センサー カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パークアシスト/ETC/クルコン/前後ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 後期 1オーナー ハーフ革 パノラマルーフ クルコン 純正タッチスクリーン CarPlay Bカメラ ブラインドスポットA ルーフレール 純正17AW グリップコントロール 2年保証付

    本体価格
    225万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC レーンキープアシスト AppleCarplay Android Auto

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    5780万円

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    本体価格
    5785万円

関東
27
185.6万円
関西
12
211.9万円
東海
28
201.4万円
北海道
8
203.6万円
九州
15
236.8万円
東北
7
193.7万円
北陸・甲信越
10
213.3万円
中国
1
144.8万円
四国
7
152.3万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
3
5377.2万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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C3エアクロスSUVとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フェラーリ  SF90スパイダー
259万円414.5万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1199~1498 排気量(cc) 3990
110~130 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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