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C3エアクロスSUVとNSXを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3エアクロスSUV   ホンダ  NSX
VS
87.5万円335.7万円
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中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
124 中古車掲載台数 64
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 正規ディーラー車/禁煙/タッチスクリーンオーディオ/Bカメラ/ETC/ワイヤレスチャージャー/アクティブセーフティブレーキ/パークアシスト/パーキングセンサー/BSM/LDW/AHB/ルーフレール

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 認定中古車 ガラスルーフ ETC カープレイ バックカメラ 純正17AW 取説 保証書 記録簿 フロアマット

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ディスプレイオーディオ パノラマルーフ

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター 疲労検知システム インテリジェントハイビーム クルーズコントロール パークアシスト ヒルスタートアシスタンス アイドリングストップ

    本体価格
    115.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ 特別仕様車 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ 全方位ドラレコ ETC 障害物センサー カープレイ&アンドロイドオート 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    268万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ クリーンディーゼル 前後ドラレコ  後席スライド&リクライニング  16インチアルミホイール パークアシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ 地デジ 前後ドライブレ

    本体価格
    250万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 

    本体価格
    120万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ディスプレイオーディオ/Bカメラ/シートH

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    本体価格
    818.2万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

関東
30
185.9万円
関西
21
209.9万円
東海
32
206.8万円
北海道
8
194.6万円
九州
10
224.6万円
東北
7
191.4万円
北陸・甲信越
8
230.3万円
中国
3
185.9万円
四国
5
159.2万円
地域別台数
関東
36
1915.3万円
関西
3
1729.4万円
東海
9
2306.4万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3066.2万円
四国
1
818.2万円

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C3エアクロスSUVとNSXのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   ホンダ  NSX
259万円414.5万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1199~1498 排気量(cc) 3492
110~130 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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