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C3エアクロスSUVとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとライトエースノアの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   トヨタ  ライトエースノア
VS
139万円380万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 58.8万円118万円
ライトエースノアの相場表を見る
94 中古車掲載台数 2
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 4シーズンタイヤ・サンルーフ・グリップC

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車 ワンオーナー パークアシスト

    本体価格
    317.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 純正ナビ カープレイ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 走行10Km サンルーフ LED 新車保証継承

    本体価格
    339万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    337.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV Cシリーズ シック エディション 純正オーディオ カープレイ バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 サンルーフ クル

    本体価格
    298万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV Cシリーズ シック エディション アップルカープレイ パークアシスト

    本体価格
    200.5万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 認定中古車保証 サンルーフ ETCドラレコ

    本体価格
    185万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ オプション純正ナビTV サンルーフ禁煙車

    本体価格
    265.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G エクサーブ ナビスペシャル ワンオーナー TV走行視聴可 Bカメラ ETC

    本体価格
    58.8万円

関東
22
239万円
関西
13
279.6万円
東海
35
210.4万円
北海道
2
167万円
九州
7
269.1万円
東北
4
212.5万円
北陸・甲信越
8
255.6万円
中国
3
307.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
58.8万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C3エアクロスSUVとライトエースノアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   トヨタ  ライトエースノア
259万円414.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1199~1498 排気量(cc) 1998~2184
110~130 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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