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ベルランゴとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   アウディ  S3スポーツバック
VS
228万円427.9万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 55.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
90 中古車掲載台数 48
  • シトロエン ベルランゴ SHINE BlueHDi 元デモカー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    307.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 純正OPナビ BFATタイヤ ETCドラレコ

    本体価格
    254.3万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ クルコン フルセグTV 全周囲 サンルーフ

    本体価格
    307.8万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ 

    本体価格
    417万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 パノラミックガラス

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ グリップコントロール パノラミックルーフ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ETC ガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    334万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay ムーンルーフ LED BSM

    本体価格
    315.8万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ パノラミックルーフ アクティブセーフティ

    本体価格
    358万円

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    164.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD /アーバンスポーツリミテッド/限定35台

    本体価格
    259.8万円

関東
28
343.7万円
関西
20
360.8万円
東海
25
350.2万円
北海道
3
358.7万円
九州
6
342.6万円
東北
2
357.9万円
北陸・甲信越
1
365万円
中国
0
---
四国
5
336.4万円
地域別台数
関東
14
336.4万円
関西
9
249.2万円
東海
4
448.6万円
北海道
7
242.4万円
九州
5
382.2万円
東北
4
223.4万円
北陸・甲信越
4
418.1万円
中国
1
488万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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ベルランゴとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   アウディ  S3スポーツバック
312万円457.3万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1498 排気量(cc) 1984
130 最高出力(馬力) 310
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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