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ベルランゴとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとi5ツーリングの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   BMW  i5ツーリング
VS
244.8万円447.2万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 918万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
122 中古車掲載台数 3
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    405万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/クルコン

    本体価格
    288.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ クルーズコントロール

    本体価格
    329.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックルーフ ACC BSM ソナー

    本体価格
    308.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ インテリジェントハイビーム BSM ETC

    本体価格
    332.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/ガラスルーフ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    312.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー AppleCarPlay ガラスルーフ

    本体価格
    351.2万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 認定中古車保証 クルーズコントロール

    本体価格
    337万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ BSM 純正16インチAW 1オーナー 禁煙

    本体価格
    298万円

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    1215万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

関東
29
342.4万円
関西
25
335.6万円
東海
32
343.3万円
北海道
4
335.8万円
九州
9
333万円
東北
4
333.4万円
北陸・甲信越
9
341.2万円
中国
4
352.8万円
四国
6
326万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
1
1215万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
918万円
四国
0
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ベルランゴとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   BMW  i5ツーリング
312万円457.3万円 新車時価格 1040万円1600万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 340~601
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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