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ベルランゴとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
259.8万円427.9万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 158万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
121 中古車掲載台数 25
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ  カープレイ

    本体価格
    307万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay ガラスルーフ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    298.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    325万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/前後ドラレコ/デモUP

    本体価格
    369万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ACC Bカメラ Bソナー

    本体価格
    329万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー/ガラスルーフ/applecarplay

    本体価格
    342.2万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 前期型ETCドラレコクルコン弊社管理車

    本体価格
    349.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ベットキット パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    340.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 廃盤色 弊社下取 純AW ACC ガラスルーフ

    本体価格
    259.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 1オーナー ACC Bカメ CarPlay モジュトップ

    本体価格
    325.8万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 2018年モデル

    本体価格
    498.8万円

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    398万円

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    728万円

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    520万円

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    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 1オナ 電動ソフトトップ BOSE 純正20AW

    本体価格
    758万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 法人1オナ 電動トップ ブラック純正20AW

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 カラハリトップ&インテリア 2018モデル

    本体価格
    558万円

関東
32
338.1万円
関西
24
326.9万円
東海
29
340.5万円
北海道
4
332.8万円
九州
7
343.4万円
東北
4
329.2万円
北陸・甲信越
11
345.4万円
中国
5
353.9万円
四国
5
317万円
地域別台数
関東
9
449.3万円
関西
4
471.3万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
473万円
中国
2
718万円
四国
1
396万円

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ベルランゴとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   シボレー  カマロコンバーチブル
312万円457.3万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1498 排気量(cc) 1998
130 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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