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ベルランゴとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとSLCの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
228万円447万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 222.8万円578万円
SLCの相場表を見る
94 中古車掲載台数 46
  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ パノラミックルーフ アクティブセーフティ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 革調シートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 ドラレコ前後

    本体価格
    393万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ガラスルーフ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    384.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ バックカメラ ムーンルーフ ETC クルコン

    本体価格
    315.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ Dオーディオ AppleCarPlay 両側スライド

    本体価格
    318.8万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 衝突軽減/地デジ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    327.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 8インチDオーディオ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    307.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ モジュトップ クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

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    398万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ACC RSP 黒革 純正ナビ Bカメ 純正ドラレコ

    本体価格
    263.7万円

関東
27
343.6万円
関西
22
357.4万円
東海
24
357.1万円
北海道
3
358.7万円
九州
6
331.1万円
東北
3
349.4万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
2
349万円
四国
5
332.4万円
地域別台数
関東
25
361.3万円
関西
7
344.6万円
東海
6
376.3万円
北海道
0
---
九州
4
300.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
481.5万円
中国
0
---
四国
2
281.3万円

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ベルランゴとSLCのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   メルセデス・ベンツ  SLC
312万円457.3万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1498 排気量(cc) 1595~1991
130 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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