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ベルランゴとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとMP4-12Cの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   マクラーレン  MP4-12C
VS
145万円413万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 1080万円1298万円
MP4-12Cの相場表を見る
191 中古車掲載台数 5
  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー 禁煙車  LEDヘッドライト  LEDフォグライト パノラマルーフ ブロンズアクセント Apple CarPlay・Android Auto ワイヤレスチャージング タッチスクリーン サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    269.2万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ アクティブセーフティブレーキ インテリジェントハイビーム レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター サイドカメラ Bカメラ フロントソナー サイドソナー バックソナー

    本体価格
    284.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ メーカー8インチナビ フルセグ パノラマガラスルーフ アクティブセーフティブレーキ BSM LKA クルーズコントロール インテリジェントハイビーム ストップ&スタート パーキングセンサー

    本体価格
    230.3万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 ACC RKA BLIS サイド・バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ 1.5L ディーゼルターボ 5人乗 ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター サイドビューカメラ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ガラスルーフ クルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター パドルシフト スマートキー レーンキープアシスト ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    244.2万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス XTR ブルーHDi ローンチ エディション ディーゼルターボ 登録未使用車 ガラスルーフ ACC 17AW

    本体価格
    345万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ マルチパノラミックルーフ AppleCarPlay AndroidAuto アクティブセーフティブレーキ ACC BSM ETC 純正17インチAW

    本体価格
    265.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ シャイン/禁煙/八王子直仕入/走行19589km/サンルーフ

    本体価格
    249.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 クリーンディーゼルターボ サンルーフ アップルカープレイ バックカメラ コーナセンサー スマートキー 純正アルミホイール ドライブレコーダー 安心ロング保証

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1158万円

関東
45
281.4万円
関西
38
275.7万円
東海
53
278.3万円
北海道
11
309.9万円
九州
7
297.1万円
東北
13
284.6万円
北陸・甲信越
13
307.1万円
中国
8
304.5万円
四国
3
290.8万円
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
2
1189万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ベルランゴの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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ベルランゴとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   マクラーレン  MP4-12C
312万円457.3万円 新車時価格 2790万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1498 排気量(cc) 3799
130 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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