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ベルランゴとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   ポンテアック  トランザム
VS
145万円512万円
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中古車相場 286万円380万円
トランザムの相場表を見る
192 中古車掲載台数 8
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 12カ月保証 ガラスルーフ メモリーナビ バックカメラ BSM コーナーセンサー AppleCarPlay フルセグTV レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正16インチAW スマートキー USBポート

    本体価格
    265万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール パック ディーゼルターボ 特別仕様車 弊社社用車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車/禁煙車/パノラミックルーフ/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/地デジチューナー/後席モニター/アクティブブレーキ/アクティブクルーズ/BSM/スライドドア/ETC/

    本体価格
    208万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2028年4月 ETC ガラスルーフ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/アンドロイドオート/両側スライドドア/バックモニター/ACC/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 正規認定中古車 認定中古車保証 走行距離無制限 ワンオーナー 禁煙車 ETC バックカメラ サイドカメラ 360°コーナーセンサーコーナーセンサー ガラスルーフ

    本体価格
    268万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラマガラスルーフ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/メーカ-ディスプレイオーディオ/レーンキープ/ブラインドスポット/バックカメラ/サイドカメラ/パドルシフト/ステリングスイッチ

    本体価格
    244.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側スライドドア ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    259.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ メーカ-ディスプレイ Carplay/アンドロイドオート バック&サイドカメラ ETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    145万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ファイスリフトモデル

    本体価格
    373.8万円

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  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

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    740万円

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム トランザムGTA トランザムGTA

    本体価格
    59.9万円

関東
54
278.3万円
関西
41
279.1万円
東海
39
294.5万円
北海道
12
304.8万円
九州
8
291.7万円
東北
13
278.8万円
北陸・甲信越
13
306.9万円
中国
10
301.3万円
四国
2
298万円
地域別台数
関東
2
333万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
740万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
3
149万円

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ベルランゴとトランザムのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ポンテアック  トランザム
312万円457.3万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1498 排気量(cc) 4986~5727
130 最高出力(馬力) 205~240
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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