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E-C4とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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E-C4とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

シトロエン  E-C4   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
235万円498万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
41 中古車掲載台数 17
  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン EV 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン E-C4 マックス EV車 サンルーフ カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    328万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ クルコン バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    320.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証純AWワイヤレスCコネクテッドカム

    本体価格
    239.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    479万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承/禁煙車/修復歴無

    本体価格
    308.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン デモカー 禁煙車 サンルーフ ACC

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV バックカメラ

    本体価格
    398万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

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    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 関東仕入 後期 アルカンターラ ナビ

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    39.8万円

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    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ・ETC・AUX接続・キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

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    23万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    30万円

関東
19
345.8万円
関西
7
332万円
東海
5
337.4万円
北海道
0
---
九州
2
425.8万円
東北
1
308万円
北陸・甲信越
6
354.7万円
中国
1
338万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
30.3万円
関西
2
54万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
27.8万円
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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E-C4とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

シトロエン  E-C4   ホンダ  シビックハイブリッド
465万円561.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
--- 排気量(cc) 1339
136 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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