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eKスペースとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   シトロエン  E-C4
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 228万円559万円
E-C4の相場表を見る
1248 中古車掲載台数 33
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 ラプター塗装 オーデイオ キーレス アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ/フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/片側パワースライドドア/フルエアロ/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    107.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト TV DISC 後席スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側パワースライド 禁煙車 ターボ シートヒーター 社外7型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    57.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 一年保証 アイドリングストップ 衝突軽減

    本体価格
    52万円

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    429万円

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    本体価格
    373.2万円

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    359万円

  • シトロエン E-C4 マックス 保証R11年3月 純正ナビ ETC ドラレコ前後 サンルーフ シートヒーター コーティング アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    408万円

  • シトロエン E-C4 マックス 認定中古車 革パワーシート シートヒーター スライドガラスルーフ 純正18AW PHCサスペンション アダプティブクルーズコントロール LEDシグネチャーライト フォグランプ Bluetooth接続 10インチモニター

    本体価格
    373.2万円

関東
233
82.4万円
関西
133
85.7万円
東海
193
99.3万円
北海道
86
83.9万円
九州
229
75.2万円
東北
110
94.6万円
北陸・甲信越
103
87万円
中国
119
87.7万円
四国
42
99.9万円
地域別台数
関東
15
373.1万円
関西
2
364万円
東海
4
320.8万円
北海道
0
---
九州
4
421.4万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
4
297.8万円
中国
2
304万円
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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eKスペースとE-C4のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  E-C4
174.9万円194.6万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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