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シフォンとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   シトロエン  E-C4
VS
34.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 185.8万円491.1万円
E-C4の相場表を見る
230 中古車掲載台数 34
  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    96.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 助手席ウイングシート 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワースライドドア ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    54万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ・リアカメラ・左側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    162.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正14インチホイルキャップ・CD・バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト ナビ・全周囲モニター・シートヒーター・両側パワースライド・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    120万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 全方位カメラ フルセグ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 L 新品夏タイヤ/スマートアシスト/プッシュスタート/アイドリングストップ/

    本体価格
    103万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD/スマートアシスト3/CD再生/電動ドア/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/アイドリングストップ/PWRモード/オートライト/ヘッドライトレベライザー/走行5.3万km

    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 2年間走行距離無制限部分保証付 スマートアシスト3搭載車 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー サイド&カーテンエアバッグ 社外カロッツェリアナビ&ETC2.0 社外コムテック前後2カメラドラレコ

    本体価格
    123.2万円

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    359万円

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    359万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    259万円

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    373.2万円

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    本体価格
    387万円

  • シトロエン E-C4 マックス 

    本体価格
    338.8万円

関東
84
116.6万円
関西
13
111万円
東海
30
119.3万円
北海道
14
128.8万円
九州
28
102.2万円
東北
25
117.5万円
北陸・甲信越
22
110.5万円
中国
8
91.8万円
四国
6
124.7万円
地域別台数
関東
14
395.2万円
関西
3
332.3万円
東海
4
310.8万円
北海道
0
---
九州
4
477.2万円
東北
3
371万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
2
279万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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シフォンとE-C4のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   シトロエン  E-C4
130.7万円210.7万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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