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シエンタとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   シトロエン  E-C4
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 228万円559万円
E-C4の相場表を見る
5564 中古車掲載台数 37
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 9インチナビ パノラミックビューモニター 両側パワスラ ドラレコ1カメラ スマートキー2個 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 バックモニター ドライブレコーダー ETC スマートキー 両側電動スライドドア ハロゲンヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生

    本体価格
    154万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII 純正ナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 社外メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/CD/DVD/BT/AM/FM/横滑り防止装置/ETC/アイドリングストップ/ウィンカーミラー/ステアリングスイッチ/禁煙車

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正ナビ BTA 全周囲カメラ 両側パワス

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 全方位カメラ プロアクティブドライビングサポート 両側電動スライドドア 100V電源 アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 電動スライドドア 乗車定員7人 3列シート スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア 純正ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 左オートスライド アイドリングストップ

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    472.6万円

関東
1624
193.7万円
関西
906
207.5万円
東海
876
195.1万円
北海道
168
194.9万円
九州
755
195.2万円
東北
344
197.8万円
北陸・甲信越
348
194万円
中国
355
197.5万円
四国
188
194.1万円
地域別台数
関東
16
374.2万円
関西
2
364万円
東海
4
323.3万円
北海道
1
259万円
九州
4
421.4万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
6
316万円
中国
2
304万円
四国
0
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シエンタとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   シトロエン  E-C4
195万円385.2万円 新車時価格 465万円565.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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